Bariery chodnikowe - a dokładnie ich montaż - w wielu przypadkach staje się szczególnie zasadny. Zarówno, jeżeli pod uwagę bierze się takie modele jak bariera U11a i bariera U12a. Odpowiednio zaplanowana infrastruktura, jaka obejmuje bariery drogowe, jest w stanie zapewnić każdemu uczestnikowi ruchu, maksimum bezpieczeństwa.

Barierki drogowe U 11a

Bariera U11a nazywana jest również szczeblinkową. Taka bariera drogowa ma zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Nie można jednak ukrywać, że są na niej w stanie skorzystać także kierowcy, którzy widzą, gdzie po bokach kończy się jezdnia.

Balustrada U11a występuje na ogół w dwóch wersjach:

• do przykręcenia,
• do wbetonowania.

Decyzję o tym, które bariery drogowe stalowe będą lepsze do montażu, podejmuje zarządca dróg. Każdy z przypadków musi zostać indywidualnie rozpatrzony.

Barierki ochronne U11a montuje się w takich miejscach jak:

• na mostach i wiaduktach, gdzie dopuszczony jest ruch pieszych oraz rowerzystów,
• przy wejściach do podziemi, na pochylniach, czy też w przypadku schodów przy nasypach,
• na przepustach barier - jedynie w takich przypadkach, kiedy "różnica wysokości pomiędzy poziomem pobocza a poziomem cieku wodnego przekracza 1,8 metra",
• przy wjazdach lub przy wejściach do podziemi, które znajdują się na ogół w strefie ruchu osób pieszych.

Bariery drogowe U12 a

Bariera U12a dba o zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Takie bariery ochronne drogowe to rama z poprzeczką. W swojej budowie może przypominać trzepak, który znany jest z wielu dziecięcych zabaw. Jej zadaniem będzie uniemożliwiać przejechanie pojazdu na chodnik, czy też strefę, jaką poruszają się osoby piesze, rowerzyści.

Barierki U12a dostępne są w wersji segmentowej lub łańcuchowej. Na ogół taka bariera ma wysokość od 0,80 m do 1,20 m. Każda osoba odpowiedzialna za montaż takich wygrodzeń musi jednak pamiętać o tym, aby mniejsze modele montować w miejscach, gdzie nie będą one ograniczać widoczności na drodze. Mowa tutaj m.in. o przejściach dla pieszych i w obrębie skrzyżowań.

Takie rodzaje barier drogowych montuje się na ogół w przypadku:

• chodników,
• krawędzi pobocza,
• obok jezdni,
• na wysepkach przystanków tramwajowych,
• w przypadku pasa dzielącego jezdnie,
• od strony jezdni dla ogrodzenia torowiska tramwajowego.

Ważne jest również to, aby tego typu barierki drogowe zostały rozmieszczone od siebie w odpowiedniej odległości na drogach. Aby prawidłowo spełniały swoje funkcje, a na dodatek nie stanowiły zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego - pieszych, aut i rowerzystów.